Ofer Notes

הקיץ הזה הביא שינויים באירופה, ביבוא לאיחוד. החל מה 3 בספטמבר האיחוד האירופי אישר רפורמת מס חדשה לחבילות קטנות וליבוא מרכש אונליין, ששינתה תפישות בסיס קודמות.

בעבר, חבילה שהגיעה מפלטפורמת מכירה מחוץ לאיחוד: האחריות ביבוא הייתה על הצרכן, הקונה. אם הספק הצהיר לא נכון, אם החשבון לא תקין, כל דבר, האחריות הייתה על הקונה באיחוד לפתור, לשלם, ולהתעמת עם הרשויות. אבל החל מעכשיו האחריות עברה מהקונה למוכר.

מדובר במשלוחים מפלטפורמות סחר או מאתרי אונליין מחוץ לאיחוד, שמציעים הובלה באחריות הפלטפורמה עד ללקוח.

כל חבילה עד ערך של 150 יורו תשלם מכס של 3 אירו לפריט (שימו לב, לפריט… לא לחבילה. לפריט), וזה מכס. הזמנתם 5 פריטים, זה 5 כפול 3. ועל זה יש מע"מ, בכל מדינה לפי המע"מ שלה (בממוצע 21%).

בנוסף, מה 1 בנובמבר יאופשר לכל מדינה לגבות "דמי טיפול" לכל חבילה קטנה. רומניה כבר גובה 25 לאי לכל חבילה, והיד נטויה.

אבל מהות השינוי היא שינוי האחריות: חברה או פלטפורמה שמוכרת מרחוק לצרכן באיחוד הופכת להיות היבואן בפועל (!!!) ביבוא לאיחוד, וחלות עליה כל החובות שחלות על יבואן. היא חייבת לעמוד בכל תקני היבוא, הניירת, מיסי היבוא והמע"מ, והיא אחראית על דיווחים לא נכונים אם היו. הקונה אינו צד יותר מול המכס.

לפלטפורמות ולאתרי המכירה זה שינוי מהותי. לקונים באיחוד זו עזרה דרמטית. למוכרים, אם יפשלו, הקנסות על אי עמידה בתהליכים עשויים להגיע לסכומים כבדים ואף לחסימת יבוא.

יש לכם אתר מכירה לאירופה? אתם מוכרים באינטרנט? שימו לב, אתם אחראים.

דבר נוסף וחשוב: אם בעבר הייתם שולחים אסופת משלוחים לכניסה לאיחוד במקום נוח מבחינת המכס, למשל אמסטרדם או בריסל, היום משלוחים קטנים כאלה אתם חייבים לשחרר במדינה שבה אתם מפיצים ללקוח הסופי. אי אפשר לשחרר באמסטרדם ולהוביל משוחרר לגרמניה או למדינות אחרות. בכל מדינה צריך לשחרר את מה שמגיע ללקוחות באותה מדינה.

יבואנים רגילים שקונים משלוחי EX WORKS, לכם זה לא משנה. אבל שימו לב, במיוחד אלו ששולחים DDP לאירופה: על משלוחי DDP זה חל עליכם במלואו, חוקי החבילות הקטנות וכל אחריות היבואן. ונסביר:

מי ששולח DDP לאירופה ומשלם את כל מיסי היבוא והמע"מ אינו חייב ברישום באירופה, אבל על רשימוני היבוא חייב להיות יבואן בעל EORI אירופאי. אפילו אם החברה מחוץ לאיחוד נרשמה והוציאה EORI, מעשית, ללא גורם אירופאי מבוסס, חברה אמיתית פעילה, אי אפשר לעשות יבוא לאירופה, אפילו כנציג עקיף. והחברה הזו נושאת אחריות משותפת עם המוכר.

מעבר לזה, למשלוחים רגילים אין שינוי בתהליכים, וה ICS2 בתוקף על כל המערכות, ביבשה, בים ובאוויר.